Elon Musk anuncia primeros “robotaxis” de Tesla en Austin, Texas
Elon Musk confirma que Tesla probará taxis autónomos Model Y en Austin a finales de junio, bajo estricta supervisión y con planes de expansión si no hay incidentes.
El CEO de Tesla, Elon Musk, reveló este martes en entrevista con CNBC que la compañía pondrá en funcionamiento una flota inicial de 10 taxis autónomos en Austin, Texas, a finales de junio. Se trata del lanzamiento oficial del servicio experimental de “robotaxis”, un paso clave para el futuro de la movilidad autónoma.
Tesla inicia despliegue controlado de robotaxis
Los vehículos utilizados serán Model Y totalmente autónomos, que operarán en una zona limitada de Austin, donde Tesla tiene su sede principal. Musk explicó que el enfoque inicial será conservador:
“Es prudente empezar con un pequeño número, confirmar que las cosas van bien y ampliarlo”, declaró.
El empresario también destacó que la empresa vigilará estrechamente el comportamiento de los automóviles. “A medida que la confianza crece, se necesitará menos supervisión”, agregó.
Expansión planeada a otras ciudades
En caso de que el programa funcione sin incidentes, Tesla tiene previsto ampliar la flota a miles de unidades y llevar el servicio a Los Ángeles y San Francisco. Esto posicionaría a la marca como un fuerte competidor en el creciente mercado de la conducción autónoma comercial.
La competencia y las críticas
Waymo, subsidiaria de Alphabet (matriz de Google), es la principal rival de Tesla en este segmento. Actualmente, opera flotas comerciales en varias ciudades de EE. UU., y realiza hasta 250,000 viajes de pago a la semana, una cifra que representa un desafío directo para Musk.
Sin embargo, no todo son buenas noticias. La revista Forbes publicó recientemente un artículo crítico titulado:
“El despliegue del robotaxi de Tesla es como un desastre a la espera de suceder”.
Forbes argumenta que Tesla no ha demostrado aún que su tecnología sea lo suficientemente segura para circular sin conductor humano. Además, cuestionó el uso exclusivo de cámaras baratas, en lugar de sensores más robustos como los de la competencia.
“Su empeño en confiar en cámaras baratas para moverse por entornos urbanos complejos hace que el despliegue en Austin pueda convertirse en un auténtico desastre”, advirtió la revista.
También criticó los nombres de los sistemas de Tesla, Autopilot y Full Self-Driving (FSD), calificándolos como “engañosos” y con un “mortal historial”.
¿Un paso audaz o un riesgo innecesario?
Para Elon Musk, los robotaxis son una apuesta clave para el futuro de Tesla, tanto en innovación como en rentabilidad. Pero la empresa se enfrenta al escrutinio público y regulatorio. Las próximas semanas serán decisivas para evaluar si el “pequeño experimento en Austin” marca el inicio de una nueva era en la movilidad o un capítulo más en la polémica historia de la conducción autónoma.
