Nuevo León invertirá 58 mmdp para transformar la movilidad

Nuevo León anunció un Plan Estatal de Movilidad con una inversión histórica de 58 mil millones de pesos (mmdp) para transformar la forma en que se trasladan los ciudadanos. El gobernador Samuel García Sepúlveda presentó este jueves los avances del plan que apuesta por el transporte público masivo, la inteligencia vial y alternativas sostenibles de transporte.

“Tan solo en movilidad, sin contar carreteras, aduanas o puentes, se van 58 mmdp, seis veces más que el gobierno anterior”, subrayó García.

El proyecto se estructura en cuatro ejes clave:

• Transporte Digno

• Movilidad Inteligente

• Corresponsabilidad Vial

• Alternativas de Movilidad

Transporte público con visión a 40 años

El mandatario enfatizó que en tres años se han logrado avances que no se veían en cuatro décadas, y prometió que el sexenio culminará con una ciudad más habitable y conectada.

Actualmente, ya operan 2,200 nuevos camiones de transporte público, equipados con internet gratuito, cámaras conectadas al C5, y tecnología de sincronización de semáforos mediante el sistema Sintram. La meta es cerrar el año con 4,000 unidades nuevas.

También se anunció la implementación de un nuevo Sintram, que controlará 1,500 semáforos desde el nuevo edificio de Fuerza Civil, donde se integrarán las decisiones de movilidad urbana en tiempo real.

Transporte escolar y horarios escalonados

Otra de las estrategias clave será la expansión del transporte escolar, que ya opera en municipios como Monterrey y San Pedro. Esta medida busca reducir el tráfico entre las 7 y 8 a.m., mejorar la seguridad de los estudiantes y fomentar la inclusión educativa.

A la par, el gobierno dialoga con empresas y cámaras empresariales para implementar horarios laborales escalonados, lo cual podría disminuir hasta un 10% el tráfico en horas pico.

“Estamos apostando al futuro, al transporte público, no a más carros”, sentenció García.

Parques lineales y conectividad peatonal

El plan también incluye la construcción de parques lineales en avenidas principales, con puentes peatonales que facilitarán el acceso seguro a las estaciones del Metro. Esto responde al mandato de la Ley General de Asentamientos Humanos, que promueve ciudades donde se pueda caminar y vivir sin depender del automóvil.