Presentan el prototipo de Olinia Uno, el auto eléctrico mexicano

Este domingo, la presidenta Claudia Sheinbaum encabezó la presentación oficial del primer prototipo del auto eléctrico Olinia Uno, un proyecto de manufactura e ingeniería nacional que busca revolucionar la movilidad urbana. El histórico evento se llevó a cabo en las instalaciones de la Base Aérea Militar de Santa Lucía, ubicada en el municipio de Zumpango, Estado de México.

En un acto simbólico que sorprendió a los asistentes, la mandataria federal apareció al volante de la unidad, conduciendo el prototipo directamente hacia el escenario principal. Al tomar la palabra ante ingenieros, académicos e invitados especiales, Sheinbaum Pardo reveló que consolidar este primer diseño requirió un esfuerzo continuo de 18 meses de trabajo coordinado.

“No se trata solamente de fabricar un automóvil eléctrico, se trata de demostrar que somos capaces de imaginarlo, diseñarlo, desarrollarlo y hacerlo realidad”, afirmó de manera contundente.

Un golpe a la narrativa de la maquila y detonante de empleo tecnológico

Durante su intervención, la jefa del Ejecutivo Federal utilizó el lanzamiento del vehículo eléctrico mexicano para cuestionar los viejos modelos económicos y las inercias globales que relegaban al país a un rol secundario en las cadenas de valor internacionales. Con un discurso de alta carga nacionalista y de vanguardia industrial, defendió la capacidad de la ingeniería de desarrollo local.

“Nos dijeron que la innovación estaba reservada para otros lugares, que México estaba hecho solamente para la maquila, que nuestro papel era recibir la tecnología, no desarrollarla; recibir ideas, no crearlas. Pero eso es falso”, sentenció la mandataria.

Asimismo, precisó que con el inicio de la fabricación a escala de este auto eléctrico de bajo costo, el Gobierno de México impulsará un ecosistema educativo periférico:

“Ahora entraremos en la nueva fase de producción. No solamente es ello: alrededor de este vehículo estamos promoviendo nuevas carreras en las universidades, en los tecnológicos, nuevas especialidades, nuevas formas de investigación, nuevos proyectos y nuevas posibilidades para miles de jóvenes”, aseguró.

Resultados que transforman. Les presento el prototipo del minivehículo mexicano, Olinia. pic.twitter.com/xmuL6skRhj

— Claudia Sheinbaum Pardo (@Claudiashein) May 13, 2026

Fases de producción, rendimiento energético y la meta hacia 2027

La dirección técnica del proyecto ofreció detalles específicos sobre el cronograma de lanzamientos y la viabilidad comercial de la línea Olinia. Roberto Capuano, director y coordinador general del proyecto Olinia, detalló que el vehículo tiene una capacidad de habitabilidad diseñada para transportar cómodamente a seis personas, y adelantó los plazos de inserción al mercado: “El propósito es rodar el primer vehículo en el verano de 2027”. Además, anticipó una nueva variante:

“El próximo mes, terminando el Mundial, presentaremos Olinia Cargo, un vehículo diseñado para transporte de mercancías en ciudades y pueblos de México”.

Por su parte, Imelda Vega, líder del sistema de gestión de calidad, desglosó la ficha técnica y los esquemas de ahorro del Olinia Uno:

• Capacidad de batería: Integra una celda de 14.7 kilowatts hora.

• Eficiencia y costo: Logra un costo de operación de apenas 49 centavos por kilómetro.

• Ahorro estimado: “Una persona que recorre 75 km al día puede ahorrar hasta más de 50 mil pesos al año solamente en combustible, con cero emisiones de gases contaminantes”, puntualizó Vega.

• Infraestructura de carga: El coche se conecta de forma directa a cualquier enchufe doméstico similar al de un electrodoméstico. Sin embargo, las autoridades ya planean la instalación de 2 mil puntos de recarga distribuidos estratégicamente en la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla.

El primer objetivo operativo del programa federal será implementar una sustitución masiva de taxis en estas tres entidades del centro del país. De cara al mediano plazo, el plan industrial busca la independencia de componentes extranjeros: “Nuestra meta es muy clara: para 2030 esperamos tener el 75% de integración nacional, construyendo capacidad en las áreas en las que vamos necesitando”, concluyó la especialista.